प्रयागराज-दादरी स्पेशल को नई दिल्ली तक बढ़ाने का प्रस्ताव, लेकिन रूट खिसक सकता है रोहतक तक

कानपुर और दिल्ली रूट के रेलफैंस के लिए एक साथ दो बड़े अपडेट सामने आए हैं। पहला और सबसे दिलचस्प यह कि प्रयागराज-दादरी स्पेशल ट्रेन 02417/02418 को नई दिल्ली तक बढ़ाने पर काम चल रहा था, जिसकी भनक अब तक किसी को नहीं थी। और अब इसमें एक नया मोड़ भी आ गया है। दूसरी तरफ कानपुर और नई दिल्ली के बीच एक बिल्कुल नई ट्रेन की टाइमिंग भी लगभग फाइनल होती दिख रही है, जिसे फिलहाल रेलफैंस के बीच 'कानपुर मेल' के नाम से जाना जा रहा है।

प्रयागराज-दादरी स्पेशल को नई दिल्ली तक बढ़ाने का प्रस्ताव

02417/02418 प्रयागराज जंक्शन (PRYJ) से दादरी (DER) के बीच रोज़ाना चलने वाली सुपरफास्ट स्पेशल ट्रेन है। सूत्रों के अनुसार, रेलवे बोर्ड के निर्देश पर उत्तर मध्य रेलवे (NCR) ने इस ट्रेन को दादरी से आगे बढ़ाकर नई दिल्ली तक चलाने का प्रस्ताव तैयार किया था। इसके लिए जो संभावित टाइमिंग बनाई गई, वह इस तरह है, प्रयागराज से रवानगी पहले जैसी ही यानी रात 9 बजे रहेगी, लेकिन दादरी में यह ट्रेन अब टर्मिनेट होने की बजाय कुछ मिनट रुककर आगे बढ़ेगी, फिर चिपियाना बुज़ुर्ग होते हुए नई दिल्ली सुबह करीब पौने नौ बजे पहुंचेगी। वापसी में यह नई दिल्ली से रात करीब साढ़े ग्यारह बजे रवाना होकर अगली सुबह सवा दस बजे प्रयागराज पहुंचेगी।

स्टेशनप्रयागराज से दिल्ली (प्रस्तावित)दिल्ली से प्रयागराज (प्रस्तावित)
PRYJ (प्रयागराज जंक्शन)प्रस्थान 21:00 (कोई बदलाव नहीं)आगमन 10:10
DER (दादरी)आगमन-प्रस्थान 07:10-07:15आगमन-प्रस्थान 00:35-00:40
CYZ (चिपियाना बुज़ुर्ग)पासिंग 08:00पासिंग 00:28
NDLS (नई दिल्ली)आगमन 08:50प्रस्थान 23:40

इस विस्तार के बाद ट्रेन की दूरी मौजूदा 593 किलोमीटर से बढ़कर करीब 635 किलोमीटर हो जाती, यानी सफर लंबा तो होता, लेकिन रेलफैंस को दादरी के आगे नई दिल्ली तक की सीधी सुविधा मिल जाती।

लेकिन रूट खिसक सकता है रोहतक तक

हालांकि सूत्रों के अनुसार, दिल्ली डिवीज़न ने इस पूरे प्लान पर एक अलग राय दी है। दिल्ली डिवीज़न का कहना है कि 02417/02418 को नई दिल्ली तक बढ़ाना फिलहाल व्यावहारिक नहीं है, बल्कि इसे नई दिल्ली से भी आगे रोहतक (ROK) तक बढ़ाना ज़्यादा फिट बैठता है। इसके लिए दिल्ली डिवीज़न की तरफ से जो संभावित टाइमिंग सुझाई गई है, वह कुछ इस तरह है:

स्टेशनडाउन (रोहतक की ओर)अप (रोहतक से)
CYZ (चिपियाना बुज़ुर्ग)पासिंग 10:40पासिंग 23:25
GZB (गाज़ियाबाद)आगमन 10:45 / प्रस्थान 10:47आगमन 23:08 / प्रस्थान 23:10
NDLS (नई दिल्ली)आगमन 11:30 / प्रस्थान 11:35आगमन 22:20 / प्रस्थान 22:25
SSB (शकूर बस्ती)आगमन 12:15 / प्रस्थान 12:17आगमन 20:58 / प्रस्थान 21:00
BGZ (बहादुरगढ़)आगमन 12:37 / प्रस्थान 12:39आगमन 20:10 / प्रस्थान 20:12
ROK (रोहतक जंक्शन)आगमन 13:30प्रस्थान 19:45

यानी अगर यह सुझाव आगे बढ़ता है, तो कहानी बदल जाएगी, ट्रेन दादरी से सीधे नई दिल्ली तक ही सीमित नहीं रहेगी, बल्कि नई दिल्ली को पार करते हुए रोहतक तक जा सकती है। फिलहाल यह साफ नहीं है कि आखिरी फैसला दादरी-नई दिल्ली वाले प्रस्ताव पर होगा या दिल्ली डिवीज़न के इस नए रोहतक वाले सुझाव पर, दोनों प्रस्ताव अभी विचाराधीन हैं।

कानपुर-नई दिल्ली के बीच नई 'कानपुर मेल' की टाइमिंग लगभग तय

इसी बीच कानपुर सेंट्रल (CNB) और नई दिल्ली (NDLS) के बीच एक बिल्कुल नई ट्रेन सेवा शुरू करने पर भी काम चल रहा है, जिसे रेलफैंस के बीच फिलहाल 'कानपुर मेल' कहा जा रहा है। इसकी संभावित टाइमिंग कुछ इस तरह सामने आई है:

स्टेशनकानपुर से दिल्ली (प्रस्तावित)दिल्ली से कानपुर (प्रस्तावित)
CNB (कानपुर सेंट्रल)प्रस्थान 21:10आगमन 07:20
CYZ (चिपियाना बुज़ुर्ग)पासिंग 03:50पासिंग 23:55
NDLS (नई दिल्ली)आगमन 04:50प्रस्थान 23:00

यह ट्रेन करीब 441 किलोमीटर का सफर तय करेगी। कानपुर से दिल्ली की तरफ यह सफर करीब 7 घंटे 40 मिनट में और दिल्ली से कानपुर की तरफ करीब 8 घंटे 20 मिनट में पूरा होने का अनुमान है। रास्ते में यह फफूंद, इटावा, टूंडला, अलीगढ़, खुर्जा, दादरी और गाज़ियाबाद में रुक सकती है। ट्रेन के लिए 22 कोच वाली दो एलएचबी रेक की ज़रूरत बताई गई है।

ध्यान रहे, इस नई ट्रेन को अभी कोई ट्रेन नंबर अलॉट नहीं हुआ है और यह भी अभी प्रस्ताव के स्तर पर ही है।

आगे क्या?

तीनों ही मामलों में अभी अंतिम मुहर लगना बाकी है। दादरी-नई दिल्ली विस्तार हो, रोहतक तक का नया सुझाव हो, या कानपुर-दिल्ली की नई ट्रेन, इन सभी प्रस्तावों पर संबंधित डिवीज़नों के बीच अभी बातचीत चल रही है और अंतिम फैसला रेलवे बोर्ड को लेना है। जैसे ही इस पर कोई ठोस अपडेट आती है, RailJournal आपको सबसे पहले बताएगा।